17 Tonnen Richtung Anden: Logistische Herausforderung für eine perfekte Vorbereitung

Bevor in den Anden trainiert werden kann, läuft im Hintergrund eine logistische Großoperation.

Für diese anspruchsvolle Aufgabe setzt der ÖSV seit mehreren Jahren auf die Expertise und Unterstützung von DSV (ehemals DB Schenker). Von Skiern und Service-Equipment bis hin zur umfangreichen Trainingsausrüstung: Damit die Teams vor Ort unter optimalen Bedingungen arbeiten können, muss das gesamte Material zur richtigen Zeit am richtigen Ort eintreffen.

Logistische Herausforderung über zwei Kontinente

Bis Ende September absolvieren insgesamt zehn Weltcup- und Europacup-Teams ihre Schneetrainings in den Anden. Die Trainingsgruppen verteilen sich auf mehrere Standorte in Chile und Argentinien – darunter La Parva, El Colorado, Valle Nevado, Portillo und Ushuaia.

Christian Mitter, Sportlicher Leiter Ski Alpin, unterstreicht die Bedeutung einer funktionierenden Logistik: „Hinter jedem Übersee-Camp steckt ein enormer logistischer Aufwand. Ein solcher Kraftakt wäre ohne starke Partner nicht möglich. Deshalb gilt unser besonderer Dank der Firma DSV, die uns seit vielen Jahren als verlässlicher Logistikpartner unterstützt und dafür sorgt, dass unser Material sicher und termingerecht an den Trainingsorten ankommt. Nur mit dieser Infrastruktur können wir unseren Athletinnen und Athleten optimale Voraussetzungen für einen erfolgreichen Weltcup-Winter bieten.“

Sehr gute Bedingungen in Chile und Argentinien

Auch aus sportlicher Sicht sind die Voraussetzungen für die Übersee-Camps derzeit vielversprechend. Nach ergiebigen Schneefällen in den vergangenen Wochen präsentieren sich die Trainingsgebiete in Chile und Argentinien aktuell in sehr guten Verhältnissen.

„Die Übersee-Trainingslager sind ein unverzichtbarer Bestandteil unserer Saisonvorbereitung. Nach den jüngsten Schneefällen finden unsere Teams in Chile und Argentinien aktuell sehr gute Trainingsbedingungen vor. Das ermöglicht uns, die geplanten Einheiten auf höchstem Niveau umzusetzen und gleichzeitig wertvolle Materialtests unter Rennbedingungen durchzuführen“, so Mitter.

Bis Ende September absolvieren die verschiedenen Weltcup- und Europacup-Gruppen ihre Trainingsblöcke in Südamerika, ehe die finale Vorbereitung auf die kommende WM-Saison auf den heimischen Gletschern fortgesetzt wird.

Übersicht der Trainingsgruppen

HERREN

Weltcup

WC1 (Trainer: Andreas Evers)

·     17. August – 14. September

·     Chile (La Parva, El Colorado, Portillo)

WC2 (Trainer: Werner Franz)

·     26. August – 25. September

·     Chile (La Parva, Valle Nevado)

WC3 (Trainer: Martin Kroisleitner)

·     2. September – 29. September

·     Chile (El Colorado, Valle Nevado)

WC4 (Trainer: Robert Füss)

·     Kein Übersee-Trainingslager geplant

·     Vorbereitung in Zermatt, Saas Fee und Oslo

Europacup

EC3 (Trainer: Matthias Mayer)

·     25. August – 17. September

·     Chile (El Colorado, Valle Nevado)

EC Speed (Trainer: Roland Assinger)

·     12. August – 5. September

·     Argentinien (Ushuaia)

EC Technik (Trainer: Günther Steiner)

·     2. September – 25. September

·     Argentinien (Ushuaia)

DAMEN 

Weltcup

WC3 (Trainer: Martin Sprenger) 

·     15. August - 12. September 

·     ⁠Argentinien (Ushuaia) + Chile (Valle Nevado/La Parva)

WC Tech (Trainer: Klaus Mayrhofer)

·     ⁠31. August - 20. September

·     Argentinien (Ushuaia)

WC Speed 1 (Trainer: David Fill)

·     3. September – 29. September

·     Chile (La Parva/Valle Nevado)

WC Speed 2 (Christoph Plöchl) 

·     03. September - 29. September

·     ⁠Chile (La Parva)

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